21 de enero de 2009

La escuela de Soto tendrá jornada continua

El Colegio Rural Agrupado (CRA) del Cerrato, del que forma parte la "escuela" de Soto de Cerrato, se sumará el próximo curso a la lista de colegios con jornada continua, que supondrá concentrar las clases por la mañana y dejar la tarde para actividades extraescolares.

El centro acaba de cerrar el proceso de consulta entre los padres con una jornada de votación presencial, si bien desde que la Junta de Castilla y León posibilitó que las familias pudieran hacer llegar su voto en los días previos, en lo que se denomina voto por correo, se ha extendido esta modalidad para expresar su opinión.

El Colegio superó con creces los dos tercios de participación que requiere la Junta para que el proceso sea válido. Así, el CRA del Cerrato logró que de los 113 padres y madres del censo votaran 102, lo que supuso el 90,3 % de participación.

Los resultados fueron de 88,2 % votos a favor, o lo que es lo mismo, un total de 90 votos de los 102 emitidos. Las impresiones de los docentes tras conocer los resultados fueron muy positivas respecto a la modificación del horario que han decidido las familias.

El CRA del Cerrato, con sede principal en Tariego, agrupa a 73 alumnos de cinco colegios, cada uno en su localidad. En Magaz de Pisuerga, funcionan tres unidades; en Baños y Soto, una unidad en cada uno; y en Tariego y Cevico, dos unidades en cada uno.

8 de enero de 2009

El Gobierno licita el tramo del AVE que pasa por Soto de Cerrato

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar las obras de construcción de plataforma de tres nuevos subtramos, de 34,7 kilómetros de longitud total y situados en la provincia de Palencia, pertenecientes al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, por un importe conjunto de más de 179 millones de euros.

Las obras a licitar a través de ADIF, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, corresponden a los subtramos Nudo de Venta de Baños-Torquemada (11,9 kilómetros), en el tramo Valladolid-Burgos, y a los subtramos Becerril de Campos-Valle del Retortillo (12,8 kilómetros) y Valle del Retortillo-Pozo de Urama (10), en el tramo Palencia-León. La licitación de las obras de plataforma engloba, además, las actuaciones necesarias para la ejecución de los trabajos de infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje y reposición de los servicios y servidumbres afectados.

La licitación de las obras de plataforma engloba las actuaciones necesarias para la ejecución de los trabajos de infraestructura

La construcción del Corredor Norte-Noroeste, en los tramos comprendidos entre Valladolid y Burgos, y entre Palencia y León, supondrá el establecimiento de una nueva relación ferroviaria de alta velocidad entre estas ciudades, al tiempo que representa la prolongación de la red de alta velocidad en territorio castellano y leonés del Corredor Madrid-Segovia-Valladolid hasta la conexión con la futura línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián/Frontera francesa, por un lado, y en dirección hacia Asturias por otro.

En lo que se refiere al subtramo Nudo de Venta de Baños-Torquemada, las obras de plataforma de este recorrido, emplazado en el tramo Valladolid-Burgos y cuya longitud es de 11,9 kilómetros, cuenta con un presupuesto de licitación que asciende a 66,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses.

Las obras a realizar consisten en la construcción de plataforma ferroviaria a lo largo de los términos municipales de Soto de Cerrato, Reinoso de Cerrato, Villaviudas y Torquemada.

Las actuaciones incluyen la construcción del túnel del Almendro, de 840 metros de longitud, y del viaducto de Arroyo de Prado, de 74.

Por otro lado, se encuentran en fase de redacción del proyecto de plataforma los subtramos Nudo de Venta de Baños (27 kilómetros), Torquemada-Quintana del Puente (11,3), Quintana del Puente-Villodrigo (11,1), Villodrigo-Villazopeque (10,4 kilómetros), Villazopeque-Estépar (11,4) y Estépar-Variante de Burgos (10,2 kilómetros).